Meranie výkonu je služba, ktorú poskytneme každému zákazníkovi, ktorí má o ňu záujem. Je to spoplatnená služba, pričom je len na zákazníkovi či sa po meraní rozhodne pre chipovanie, alebo si dá meranie spraviť len z vlastnej zvedavosti.
V All4car máme výkonovú stolicu pre osobné autá, motocykle a tiež pre nákladné autá! All4car je jeden z mála servisov na Slovensku, ktorý má k dispozícií profesionálne výkonové stolice MAHA, ktoré patria medzi najlepšie v rámci sveta. Zariadenia sú síce veľmi drahé, ale technologicky veľmi presné.
V All4car ponúkame zákazníkom meranie výkonu motora na špičkovej výkonovej stolici. Zariadenie je technicky veľmi presné a tiež aj finančne náročné, takže sme na Slovensku jednými z mála, ktorí výkonovú stol have majú. Merania výkonu robíme automaticky všetkým zákazníkom, ktorí si nechajú namontovať plyn do auta. Merania však spravíme každému zákazníkovi, ktorý má záujem o zmeranie výkonu alebo o chiptuning motora - teda o následné zvýšenie výkonu motora vo vozidle.
Na čo slúži výkonová stolica
Výkonové stolice slúžia hlavne na meranie výkonu motora, ale taktiež aj na zaťažovanie, meranie parametrov, testovanie riadenia motora a motora ako takého pre osobné autá, nákladné autá a tiež motorky.
Výkonová stolica však nie je nápomocná len v tomto! Je dôležitou súčasťou pri opravách vozidiel, diagnostike chýb na elektronických a palivových systémoch, pri diagnostike motorov, mechanických častí, prevodoviek, náprav a to nielen pred opravou, ale aj po nej.
Počas krátkeho času dokážeme na profi brzde Bapro zistiť okrem maximálneho výkonu aj komplexnú diatnostiku odchýlok, tlaku turbodúchadla, množstva prietoku vzduchu.
Diagnostika, ktorú na ceste neurobíte: Mnohé chyby sa prejavia až pri dlhodobej plnej záťaži.
Prečo si nechať zmerať výkon motora
- Pretože ste zvedavý motorista, ktoré zaujíma výkon svojho auta.
- Pretože vďaka meraniu môžeme odhaliť mnohé nedostatky motora a odstrániť ich.
- Pretože motor je pri meraní vystavený hraničným hodnotám, ktoré by ste nedosiahli ani cestným testom v teréne.
- Pretože len takto spoznáte skutočný výkon svojho motora.
Každé vozidlo má výkon (udávaný v kW) zapísaný v technickom preukaze, ale len následným otestovaním môžete preveriť „kondíciu“ svojho motora.
Merania je možné prevádzať pri autách jazdiacich na naftu, benzín aj na plyn. Skrátka na všetky palivá!
Ako prebieha meranie výkonu
Oveľa dôležitejšie ako naťahovať dobu merania je vedieť automobil správne odmerať.
Sú automobily, ktoré dokážeme odmerať s presnosťou do dvoch percent už za dobu do 15 minút. Sú však automobily, obyčajne s pohonom všetkých kolies a automatickým radením rýchlostí, ktoré nám na brzde kladú väčšie časové nároky.
O konci merania alebo o opakovaní rozhoduje vždy náš obsluhovací technik.
Kvalitný chiptuning sa nerobí na ceste, ale v kontrolovaných podmienkach.
Inerciálny režim
Vozidlo sa na dynamometri zrýchli na rýchlosť otáčania zvolenú používateľom a po odpojení sa vozidlo valí bez pohonu, kým sa nezastaví.
Zaťažením motora pri inerciálnom meraní bude hmotnosť valčekov, valivý odpor a odpor hnacieho mechanizmu.
Čas merania je asi 10-20 sekúnd plného zaťaženia a niekoľko minút voľného rolovania na dynamometri, kým sa nezastaví.
Výkon a krútiaci moment sa merajú ako funkcie zrýchlenia auta na valcoch (výkon a krútiaci moment na kolesách) a spomalenia (strata výkonu a krútiaceho momentu).
Ich súčet tvorí výsledok reprezentujúci výkon a krútiaci moment motora.
Režim dynamického zaťaženia
Meranie je podobné ako v inerciálnom režime s tým rozdielom, že brzda na vírivý prúd simuluje väčšie zaťaženie zostavy.
Faktor zaťaženia je percentuálna hodnota definovaná používateľom v programe dyno.
Tento režim dáva možnosť predĺženia času merania a správneho zaťaženia auta, čo sa odporúča pri meraní napr. veľmi výkonné turbínové motory.
Režim konštantnej rýchlosti
Meranie spočíva vo vyvážení hnacej sily automobilu s využitím vírivej brzdy.
Čas merania je asi 10 sekúnd plného zaťaženia (pre stabilizáciu rotácie a odčítanie výsledku) pre každý bod merania (špecifické rotácie).
Výkon kolesa pre každý bod merania sa vypočíta z údajov tenzometra a zobrazí sa v reálnom čase na obrazovke.
Cestný režim
Auto zrýchľuje podobným spôsobom ako na ceste.
Brzdy na vírivý prúd na základe zadaných údajov generujú zaťaženie podobné silám vyplývajúcim z odporu vzduchu a kopcov v závislosti od aktuálnej rýchlosti auta.
Jazdné cykly
Možnosť vykonávania tzv jazdné cykly podľa samostatne nakonfigurovanej schémy alebo schémy vybranej z dostupnej databázy (napr. test EUDC zahŕňajúci simuláciu jazdy v mimomestských podmienkach).
Jazdné cykly využívame napr. na testovanie úrovne výfukových emisií, spotreby paliva atď.
Čo obsahuje protokol z merania
Každý zákazník dostáva o meraní výsledný protokol.
Protokol z merania obsahuje vždy dve hodnoty maximálneho výkonu, jednu hodnotu maximálneho krútiaceho momentu a jednu hodnotu výkonových strát.
| Hodnota | Význam |
|---|---|
| Maximálny výkon | Protokol z merania obsahuje vždy dve hodnoty maximálneho výkonu. |
| Maximálny krútiaci moment | Protokol z merania obsahuje jednu hodnotu maximálneho krútiaceho momentu. |
| Výkonové straty | Protokol z merania obsahuje jednu hodnotu výkonových strát. |
| Korigovaný výkon | Je taký výkon, ktorý je odmeraný na výkonovej valcovej brzde a zároveň prepočítaný pomocou výpočtou platných svetových noriem (ISO, DIN, EWG). |
| Výkon na kolesách | Je taký výkon, ktorý auto dosahuje na kolesách. |
Korigovaný výkon je ten výkon motora, ktorý uvádza výrobca.
Krútiaci moment vychádzajúci z normovaného (korigovaného) výkonu.
Je to hodnota, ktorá vznikla ako súčet výkonových strát od všetkých pasívnych / rotujúcich odporov.
Transparentné výsledky: U nás nekupujete "mačku vo vreci". Každé auto, ktoré prejde našimi rukami, odchádza s detailným grafom.
Meranie výkonu po montáži LPG
V prípade, že ste si u nás dali prestavať auto na LPG, spravíme vám meranie výkonu motora po montáži zadarmo, a to až do hodnoty 100 €.
Meranie je veľmi presné a pomôže vám aj nám odhaliť, či výkon montážou plynu neklesol nadmerne, ale adekvátne k technológii, ktorá sa montovala.
Zistíme presné čísla, ktoré sú potrebné pre určenie, či sa dá výkon ešte zvýšiť, alebo vrátiť na pôvodnú úroveň.
Jej hlavné výhodu pre vás sú, že ju používame pre merania výkonu pred a po montážach splyňovačov do osobných i nákladných áut.
Výkonová stolica pre pohon 4x4
Výkon meriame na osobných automobiloch s náhonom jednej nápravy ale aj 4x4.
Bezpečnosť pre pohony 4x4: Mechanické prepojenie valcov chráni vaše auto.
Či už prídete s BMW xDrive, Audi Quattro alebo Mercedesom 4Matic, systém MOTOCOMTEST drží obe nápravy v identických otáčkach.
Mechanická synchronizácia prednej a zadnej nápravy umožňuje merať najnovšie autá s pohonom všetkých štyroch kolies vybavené pokročilým systémom variabilného rozdeľovania krútiaceho momentu medzi nápravy.
Chiptuning na základe merania
Chiptuning (alebo chipovanie, čipovanie) je metóda, vďaka ktorej si môžete zvýšiť výkon motora, alebo ho optimalizovať.
Riadiaca jednotka motora, ktorá má výkon na starosti, sa pri chiptuningu softvérovo upravuje.
Úpravy jednotky sa robia na základe precíznych meraní výkonovej stolice, ktorá odhalí všetky nedostatky a rezervy motora.
Výkonová stolica poskytuje presné merania, ku ktorým by ste sa nedostali ani vtedy, keby auto postupne testujete jazdou v teréne alebo na cestách.
Vďaka ďalšej našej službe - chipovaniu - vieme na základe meraní výkonovej stolice nachipovať motor tak, aby sme dosiahli jeho maximálny výkon.
Chipovanie sa nepoužíva len na zvyšovanie motora, ale aj na optimalizáciu spotreby, takže v konečnom dôsledku jazdíte efektívnejšie.
Všetky zmeny riadiacej jednotky vieme následne aj overiť a otestovať na výkonovej stolici.
Chiptuning dnes neznamená len silnejší motor a vyššiu rýchlosť.
Moderné úpravy riadiacej jednotky (ECU) prinášajú reálne zlepšenia výkonu, odozvy na plyn, plynulosti jazdy a efektivity - aj pre bežných vodičov, ktorí nepoužívajú svoje vozidlo na pretekárske účely.
Tuning alebo chiptuning?
Pod tuningom chápeme úpravy vozidla, ktoré zvyšujú nielen jeho výkon, ale menia aj celkový dizajn auta.
Tuningové autá spoznáte podľa výrazných blatníkov, výfukov alebo podsvietenia.
Súčasťou tuningu sú aj nápadité polepy alebo autofólie.
Chipovanie je nastavenie výkonu motora, teda preprogramovanie riadiacej jednotky.
Výsledkom je výkonnejší motor, rýchlejšia akcelerácia (poprípade jazda) alebo zníženie jazdných nákladov.
Úpravy sa robia na základe meraní výkonovej stolice.
Nezáleží na tom, či potrebujete chiptuning alebo tunning, v All4car vám vieme poskytnúť obe služby!
Prečo je dôležitý profesionálny servis
Tuningovaniu a chipovaniu sa venujú aj automobiloví nadšenci, určite však v garáži nemajú niekoľkotisícovú výkonovú stolicu, na ktorej si vedia výsledky svojej práce zmerať.
My v All4car ju máme a všetky výsledky meraní dostanete aj na papieri.
Ak vám chiptuning auta robí váš známy, robí ho na základe odhadu.
To, že auto viac „reve“ ale neznamená, že vám motor načipoval správne.
Vo väčšine prípadov sa stretávame skôr s tým, že si (najmä mladí) motoristi svoje autá neprofesionálnym prístupom pokazia a chipovanie sa musí robiť znova.
Kamarát je kamarát a my nechceme touto vetou nikoho podceniť, no predpokladom správneho načipovania alebo tuningu je profesionálny servis.
Používanie technológie MOTOCOMTEST v kombinácii s našimi dlhoročnými skúsenosťami znamená, že úpravy od nás sú bezpečné, spoľahlivé a presne odmerané.
Meranie výkonu podľa typu techniky
Osobné a športové vozidlá
Výkonové úpravy osobných a športových vozidiel realizované individuálne podľa typu motora a štýlu jazdy.
Nákladné vozidlá
Profesionálna optimalizácia nákladných vozidiel so zameraním na zvýšenie ťažnej sily, zníženie spotreby paliva a lepšiu prevádzkovú efektivitu.
Poľnohospodárska technika
Výkonové úpravy a pokročilá diagnostika poľnohospodárskej techniky, ktoré umožňujú efektívnejšie využitie výkonového potenciálu strojov.
Stavebné stroje
Komplexné riešenia pre stavebné stroje zamerané na výkon, odolnosť a spoľahlivosť.
V profesionálnej prevádzke - či už v poľnohospodárstve, stavebníctve alebo logistike - nezáleží len na tom, či stroj funguje.
Záleží na tom, ako efektívne a spoľahlivo funguje pod reálnou záťažou.
Optimalizácia výkonu a odborný tuning motorov a riadenia môžu výrazne zlepšiť produktivitu, znížiť náklady na palivo a predĺžiť životnosť strojov.
Technické možnosti a odborné zázemie
PD Performance sa viac ako 15 rokov špecializuje na výkonové úpravy motorov, chiptuning a profesionálnu diagnostiku.
Vyberte si svoje vozidlo a zistite možnosti výkonových úprav, chiptuningu a ďalších služieb presne pre váš model.
Spolupracujeme s autoservismi, tuningovými dielňami a odbornými prevádzkami, ktoré chcú pracovať s overenou technikou a mať k dispozícii reálnu technickú podporu.
Ako dealer PD Performance získavate prístup k originálnym produktom KESS3 Master & Slave, odbornému know-how a podpore vychádzajúcej z každodennej praxe.
Výkonová stolica je snom každého špičkového servisu a my sme radi, že sa nám náš sen podarilo splniť.
Tešíme sa aj preto, lebo môžeme zákazníkom poskytovať ďalší level vyšších, kvalitnejších služieb.
Čo získate v All4car
- profesionálny prístup a servis,
- špičková výkonová stolica, jediná svojho druhu v širokom okolí,
- tuningová predajňa s doplnkami,
- polepy a autofólie na vozidlá podľa priania zákazníka.
Kontaktujte nás a radi vám poradíme s výberom vhodného riešenia pre vaše vozidlo alebo techniku.
Maximálne spokojný s výkonom, cenou aj rýchlosťou.
Vynikajúci prístup a kvalitné odvedenie práce.
Vynikajúca robota, profesionalita, spokojnosť na 100 percent.